ਖ਼ਬਰਾਂ

ਹਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਐਪ ਨੂੰ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ: ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ 145 bpm, ਪਾਵਰ 180W, ਕੈਲੋਰੀਜ਼ 480 kcal। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਰਤਣਾ ਹੈ? ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ "ਮਹਿਸੂਸ" 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ! ਉੱਚ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦਾ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਕੈਲੋਰੀ ਬਰਨ 'ਤੇ ਜਨੂੰਨ ਹੋਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਅਸਰ ਹੈ ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ 3 ਮੁੱਖ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਤੋੜਾਂਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨਕ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਿਖਾਵਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ, ਵਿਹਾਰਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ।

ਆਈ.ਪਹਿਲਾਂ, ਸਮਝੋ: 3 ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?

1. ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ: ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ "ਸਰੀਰ ਦਾ ਅਲਾਰਮ" (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹ)

ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਧੜਕਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਹੈ - ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਭਾਵੇਂ ਸਵਾਰੀ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੀ "ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ" ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਰਾਹੀਂ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜਦੀ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ (ਮੋਟਾ ਫਾਰਮੂਲਾ: 220 - ਉਮਰ), ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਪ ਕਰੋ:
ਐਰੋਬਿਕ ਜ਼ੋਨ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦਾ 60%-70%):ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਨੀਂਹ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼। ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਊਰਜਾ ਲਈ ਚਰਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਹ ਲਏ ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋਗੇ।
ਲੈਕਟੇਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਜ਼ੋਨ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦਾ 70%-85%):ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਸਿਖਲਾਈ ਜ਼ੋਨ ਜੋ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਐਨਾਇਰੋਬਿਕ ਜ਼ੋਨ (> ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦਾ 85%):ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੌੜ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਦਰਦ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਿਚਾਅ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨੋਟ:ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਨੀਂਦ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਗਰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਆਮ ਨਾਲੋਂ 10-15 ਧੜਕਣ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ)। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ "ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ" ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ - ਨੀਂਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਰੋਬਿਕ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਪਾਵਰ: ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ "ਸੱਚਾ ਯਤਨ ਗੇਜ" (ਐਡਵਾਂਸਡ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਫੋਕਸ)

ਵਾਟਸ (W) ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ, ਪਾਵਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀ "ਅਸਲ ਕਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਤੁਹਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਦੇਸ਼ ਮਾਪਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ?ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ "40 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ 150-180W ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ" ਵਰਗਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਵਾ ਵਾਲਾ ਦਿਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੀ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਪਾਵਰ ਡੇਟਾ "ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲੇਗਾ"। ਅੰਤਰਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ, ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ "300W 'ਤੇ 30 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਦੌੜ + 120W 'ਤੇ 1 ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ" ਵਰਗੇ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਮੁੱਖ ਨੋਟ:ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਅਤੇ ਕੈਡੈਂਸ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਨੀਂਹ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ; ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਰਕਆਉਟ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸਹੀ ਪਾਵਰ ਡੇਟਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।

3. ਕੈਲੋਰੀਜ਼: "ਊਰਜਾ ਬਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ" (ਭਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਫੋਕਸ)

ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾੜੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਭਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ।

ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ?ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ 300-500 kcal ਬਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਈਡ 30-60 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੀਬਰਤਾ (ਐਰੋਬਿਕ ਤੋਂ ਲੈਕਟੇਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਜ਼ੋਨ) ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੁਰਾਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਜੋੜੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੰਡ ਵਾਲੇ ਭੋਜਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ)। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ (>100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਕੈਲੋਰੀ ਬਰਨ (ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 30-60 ਗ੍ਰਾਮ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਭਰੋ।
ਮੁੱਖ ਨੋਟ:ਐਪਸ ਤੋਂ ਕੈਲੋਰੀ ਗਿਣਤੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹਨ (ਭਾਰ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ)ਢਲਾਣ). "ਲੰਬੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਕੈਲੋਰੀਆਂ" ਦਾ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਪਿੱਛਾ ਨਾ ਕਰੋ—ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 2 ਘੰਟੇ ਦੀ ਹੌਲੀ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਚਰਬੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ 1 ਘੰਟੇ ਦੀ ਦਰਮਿਆਨੀ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।

II. ਵਿਹਾਰਕ ਸੰਦ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼: CL600 ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰ—ਮੁਸ਼ਕਲ-ਮੁਕਤ ਡਾਟਾ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਫ਼ੋਨ ਐਪਸ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਵੱਲ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਫ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ—ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ! CL600 ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਡਾਟਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ:ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਮੋਨੋਕ੍ਰੋਮ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ + LED ਬੈਕਲਾਈਟ, 4-ਪੱਧਰੀ ਚਮਕ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਹਨੇਰੀ ਰਾਤ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਡੇਟਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਸਕ੍ਰੀਨ ਵੱਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ:ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ, ਸ਼ਕਤੀ, ਕੈਲੋਰੀਆਂ, ਦੂਰੀ, ਤਾਲ, ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਨਤ ਸਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਤਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟਿਕਾਊ:IP67 ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੇਟਿੰਗ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕੋ (ਨੋਟ: ਮੀਂਹ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਪੂੰਝੋ)। ਇਸਦੀ 700mAh ਬੈਟਰੀ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਲੰਬੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕੋਈ ਡਰ ਨਹੀਂ।
ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ:ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਉਲਝੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਹੀਂ—ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਕ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੀਪ ਅਲਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵੱਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਫ਼ੋਨ ਐਪਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡੇਟਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਆਨੰਦ ਹੈ - "ਆਪਣੇ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ" ਜਾਂ "ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾ ਹੋਣ" 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨਾ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾਂ, ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ!